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旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车。 ( )

  • 2024-01-14 20:54:53
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某三相电器的铭牌上写有220/380V△/Y,这表示电器可在220V时接成三角形,或380V时接成星形,但两种情况下的功率不相等

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气密性试验是在制冷系统经过耐压试验和吹污工作进行完毕后,必须进行的工作。( )

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全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电。( )

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热继电器的额定电流应大于电动机的额定电流,一般按电动机额定电流的2.5倍选用。( )

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熔断器熔管的作用只是作为保护熔体用。( )

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三端集成稳压器的输出有正、负电压之分,应根据需要正确的选用。 ( )

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三相交流换向器电动机启动转矩大,而启动电流小。 ( )

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三相异步电动机,无论怎样使用,其转差率始终在0~1之间。 ( )

  • 2024-01-14 20:54:52
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设计梯形图时,在一个程序中同一地址号的输出线圈只能有一次输出。 ( )

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  • 段管线及岔线的道岔,未设扳道员的由所属单位管理和清扫(应保证道岔扳动的灵活,符合使用要求),由使用单位扳动。
  • 由岔线、段管线返回设有隔开设备的站内正线、到发线时,须在一度停车标前停车,根据扳道人员的股道号码及道岔开通信号或开放的调车信号机
  • 调车机车去岔线、货物线、段管线取送车前,走行线上无扳道人员管理的加锁道岔开通走行线时,可不停车检查。
  • 无列尾或列尾故障的列车,在线路所无车辆乘务员进行简略试验时,由司机负责。
  • 临时使用本务机车进行试验,有车站参加的简略试验的确认时,车站发车人员确认尾部第二辆车发生制动作用后,通知司机缓解,并确认尾部第二
  • 利用本务机甩挂作业时,列车机车与第一辆车的车钩防跳插销摘除,由调车人员负责。
  • 旅客列车在有客列检作业的车站摘挂车辆时,由客列检将调度命令转交车辆乘务员。
  • 列车中车辆软管的连结,有列检作业的中转列车由列检人员负责,无列检作业的,由调车作业人员负责。
  • 列车中车辆的连挂,由列检人员负责。
  • 重联机车牵引的列车在利用其中一台机车调车作业时,第一台与第二台机车间的车钩及软管的摘解与连结由列检人员负责。
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