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SAB型防滑器主机显示89表示系统进行测试。 ( )

  • 2024-01-14 20:55:01
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TA型电机匝间耐压检测仪主要适用于检测直流电机电枢绕组的匝间耐压和匝间短路故障。( )

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SWKP AS 20R防滑器系统的故障诊断由电子装置的四数字显示器发生,正常作业在显示器上显示为代码“95”。( )

  • 2024-01-14 20:55:00
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TCL-12型开水炉满水停止工作后溢气管仍漏水多数是电磁阀故障引起的。( )

  • 2024-01-14 20:55:00
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PLC是现代能替代传统的JC控制的最佳工业控制器。 ( )

  • 2024-01-14 20:55:00
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SWKP AS 20R防滑器系统显示代码“72/73”为间歇性故障,显示代码“95”时为永久性故障。( )

  • 2024-01-14 20:55:00
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TFX1型电子防滑器压力开关排气转换压力是指常开触点闭合时的压力。 ( )

  • 2024-01-14 20:55:00
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KLC40-1T1型空调电气控制柜在电源电压低于187伏时,欠电压保护起作用。( )

  • 2024-01-14 20:55:00
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KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统。 ( )

  • 2024-01-14 20:55:00
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J5型发电机激磁绕组与工作绕组短路时发电机不发电。( )

  • 2024-01-14 20:54:59
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  • 动车组运用质量鉴定中,质量规定车端连接,牵引传动耦合组件及其附件联轴器裂纹或脱出故障类别为D类( )
  • 动车组运用质量鉴定中,质量规定车体骨架结构车顶、侧墙、端墙、底架、司机室结构轻微变形1处;配件松动1处;安装螺栓松1处;故障类别
  • 旅客列车空调失效应急处置办法适用于一切列车
  • 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头
  • 在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护
  • 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头
  • 动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速160 km/h运行并报告列车调度员(
  • 在双线区间,列车应按右侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行;但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害
  • 救援列车的出发或返回,只有出发时通知列车调度员及对方站(与本站为同一人办理时除外)。如事故现场设有临时线路所时,列车调度员(车站
  • 影响列车运行的确认信息由添乘人员通过司机随时向列车调度员报告,添乘人员不用向铁路局专业调度报告。( )
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