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旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备设施应明示相应的安全使用规定。

  • 2024-01-14 18:58:16
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货车驾驶室(区)以外部位设置的座椅和卧铺不核定乘坐人数。

  • 2024-01-14 18:58:16
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按卧铺铺位核定:卧铺客车的每个铺位核定 2人,驾驶人座椅核定 1人,乘客座椅(包括车组人员座椅)不核定乘坐人数。

  • 2024-01-14 18:58:15
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可折叠座椅是指靠背、座垫铰接且折叠在一起后能完全收起的座椅。

  • 2024-01-14 18:58:15
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学生座位(椅)是指幼儿校车上专门供幼儿乘坐的座位(椅)、小学生校车上专门供小学生乘坐的座位(椅)及中小学生校车上专门供义务教育阶

  • 2024-01-14 18:58:15
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货车列车的挂车的最大允许装载质量应小于等于货车的最大总质量。

  • 2024-01-14 18:58:15
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对机动车进行改装或修理时,不得对车辆识别代号(或整车型号和出厂编号)、发动机型号和出厂编号、零部件编号、产品标牌、发动机标识等整

  • 2024-01-14 18:58:15
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乘用车在至少在 5个主要部件上标识车辆识别代号或零部件编号应直接打刻或采用能永久保持的标签粘贴在制造厂家规定主要部件的目标区域内

  • 2024-01-14 18:58:15
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乘用车和总质量小于等于 3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识;该标识从车外应

  • 2024-01-14 18:58:15
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机动车如打刻(或铸出)的发动机型号和出厂编号不易见,则应在发动机易见部位增加能永久保持的发动机型号和出厂编号的标识。

  • 2024-01-14 18:58:14
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  • 环网柜电缆室门与接地开关应具备机械闭锁。
  • 环网柜二次控制仪表室应设有专用独立的接地导体,截面不小于50mm2。
  • 环网柜内二次回路端子排应便于更换且接线方便,每个接线端子最多允许接入2根线。
  • 环网柜相序按面对环网柜从左至右排列为A、B、C,从上到下排列为A、B、C,从前到后排列为A、B、C。
  • 环网柜应配置独立的电压互感器柜为二次设备提供电源。
  • 一二次融合成套环网箱的环网柜与站所终端DTU之间采用端子排接线。
  • 一二次融合环网柜配套DTU中的配电线损采集模块,电源采用DC48V供电。
  • 一二次融合环网柜配套DTU中的配电线损采集模块,采用以太网通讯方式与DTU通讯。
  • 一二次融合环网柜配套DTU中的配电线损采集模块,其有功电能计量准确度要求为0.5S级。
  • 一二次融合环网柜配套DTU中的配电线损采集模块,其无功电能计量准确度要求为1级。
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