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CRH2A动车组自动密接车钩的工作过程主要分连挂和解钩两种。

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CRH2A动车组在车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以锁闭）。

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动车组调车作业原则上采用自走行方式。

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CRH2A动车组测速测距模块除了进行正常的列车速度、加速度、走行距离的检测外，还具有防滑防空转功能。

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CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。

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CRH2A动车组受电弓升弓时压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀。

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CRH2A动车组受电弓的型号为DSA200，设计速度为250Km/h。

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CRH2A动车组一、二级修检修作业时，通电时蓄电池电压是（100±5）V。

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CRH2A型动车组进行二级修主接触器动作试验时，必须断开VCB，打空挡进行，否则存在动车的危险。

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CRH2A动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。

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