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进入钩档作业不“红键”锁闭不属于车务系统安全红线范围。

  • 2024-01-14 18:38:16
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调车作业违反“十禁止”属于车务系统安全红线范围。

  • 2024-01-14 18:38:16
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违反单一指挥属于车务系统安全红线范围。

  • 2024-01-14 18:38:16
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甲方(管理人员)违章指挥、强令冒险作业,危及乙方人身安全的乙方可以解除劳动合同

  • 2024-01-14 18:38:16
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名词解释“一钩”:指一次下达的调车作业计划钩数,填写在一张调车作业通知单上。

  • 2024-01-14 18:38:16
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在警冲标至股道内减速器之间和距警冲标内方不足50m停有堵门车的线路上禁止使用铁鞋制动。

  • 2024-01-14 18:38:16
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旅客列车终到调车作业时,车站值班员接到客运、客列检等部门作业完毕的汇报后,通知调车指挥人开始作业。

  • 2024-01-14 18:38:16
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调动乘坐旅客的车辆时,两端车门可不锁闭,由值乘列车乘务员监护车内旅客安全。

  • 2024-01-14 18:38:15
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在调动检修的车辆时,应根据车辆部门的要求掌握调车速度,必要时由车辆部门派专人护送车辆或监督作业。

  • 2024-01-14 18:38:15
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尽头式站台设有车钩缓冲装置且技术状态良好,停留车辆与尽头端车钩连挂妥当后,可在摘车端采取防溜措施。 

  • 2024-01-14 18:38:15
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  • 安全距离是由绝缘水平、带电作业时过电压水平以及必须的安全裕度三种因素决定的。
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