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机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）。P111T470 A.  B.    C.

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为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快 ，遇有空转预兆时立即（ ）。P111T468    A.  B.    C.

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掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能（ ）列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468

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发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了（ ）。P110T467    A.    B.  C.

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列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。P109T462    A.   B.      C.

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在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为（ ）。P109T

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有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为（  ）。P109T460    A.   B.   C.

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闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（ ）。P109T459    A.   B.  C.

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列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、（ ）以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451    A.

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列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（ ）时，应少量撒砂。P106T447 A.  B.   C.

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