当前位置： 首页 > 7路局二季度车务系统抽考(连结员) 修改(1)

客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生事故，均定调车事故。

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列车与其他调车作业的机车车辆互相冲撞而引发的事故，属于调车冲突事故。

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因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定违章作业站责任。

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在编组站、区段站，应装设平面调车、驼峰调车等站场无线通信设备。

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电气化区段运行的机车、客车、机械冷藏车和动车组，应有“电化区段严禁攀登”的标识。

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在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。

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在尽头站台处，应设有车钩缓冲装置。

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绝缘节距警冲标的距离少于3.5米时，即为侵入限界绝缘。

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无线调车灯显设备应与列车运行监控记录装置配合使用。

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对事故现场遗留的财务，事故调查组或公安部门应进行清点、登记和妥当处理。

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