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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及( )线。

  • 2024-01-14 15:47:06
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过() mm。

  • 2024-01-14 15:47:06
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客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过()辆,应挂于列车中部或后部。

  • 2024-01-14 15:47:06
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超过定期检修期限的()(经车辆部门鉴定的回送客车除外)禁止编入旅客列车。

  • 2024-01-14 15:47:05
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企业()自轮运转特种设备和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时,未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。

  • 2024-01-14 15:47:05
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超限车辆通过时,应使()自动关闭,在控制台(显示屏)上发出相应的表示及音响信号,同时向峰顶发出音响信号。

  • 2024-01-14 15:47:05
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设车辆减速器的驼峰,在()前适当地点装设车辆减速器的限界检查器。

  • 2024-01-14 15:47:05
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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得小于() m。

  • 2024-01-14 15:47:05
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段管线的对称道岔不得小于()号。

  • 2024-01-14 15:47:05
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()的对称道岔不得小于6号,三开道岔不得小于7号。

  • 2024-01-14 15:47:05
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  • 进入钩档作业不“红键”锁闭不属于车务系统安全红线范围。
  • 调车作业违反“十禁止”属于车务系统安全红线范围。
  • 违反单一指挥属于车务系统安全红线范围。
  • 甲方(管理人员)违章指挥、强令冒险作业,危及乙方人身安全的乙方可以解除劳动合同
  • 名词解释“一钩”:指一次下达的调车作业计划钩数,填写在一张调车作业通知单上。
  • 在警冲标至股道内减速器之间和距警冲标内方不足50m停有堵门车的线路上禁止使用铁鞋制动。
  • 旅客列车终到调车作业时,车站值班员接到客运、客列检等部门作业完毕的汇报后,通知调车指挥人开始作业。
  • 调动乘坐旅客的车辆时,两端车门可不锁闭,由值乘列车乘务员监护车内旅客安全。
  • 在调动检修的车辆时,应根据车辆部门的要求掌握调车速度,必要时由车辆部门派专人护送车辆或监督作业。
  • 尽头式站台设有车钩缓冲装置且技术状态良好,停留车辆与尽头端车钩连挂妥当后,可在摘车端采取防溜措施。 
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