• 首页
当前位置: 首页 > 货车检车员题库 v2017.11

对车体倾斜、车体裂损、心盘错位、车门破损、车门锁闭装置不良、车门变形等因素构成的铁路货车行车设备故障,属制造、检修质量不良的,只

  • 2024-01-14 15:23:46
  • 货车检车员题库 v2017.11
  • 1
阅读全文

对制动管系裂折、漏泄故障,若不能明确判定为施工、装卸及人为破坏等原因造成的,列前次制造或检修单位责任。

  • 2024-01-14 15:23:46
  • 货车检车员题库 v2017.11
  • 2
阅读全文

因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障,列车轮制造单位的责任。

  • 2024-01-14 15:23:46
  • 货车检车员题库 v2017.11
  • 1
阅读全文

对预报拦停的热轴故障,经换轮处理、轴承退卸分解后判定轴承存在故障的,列轴承造修单位责任。

  • 2024-01-14 15:23:46
  • 货车检车员题库 v2017.11
  • 1
阅读全文

发生配件脱落事故时,应确认线路上第一刮碰痕迹的地点,并前往配件脱落刮碰痕迹的地点前方线路进行勘察和寻找脱落丢失的配件。

  • 2024-01-14 15:23:46
  • 货车检车员题库 v2017.11
  • 1
阅读全文

发生脱轨事故时,对第一脱轨点车轮轮缘在钢轨上运行痕迹进行拍照和摄像,对脱轨铁路货车轮对等配件进行检查测量,并逐辆进行记录。

  • 2024-01-14 15:23:45
  • 货车检车员题库 v2017.11
  • 2
阅读全文

发生脱轨事故时,须调查脱轨的具体地点、第一脱轨车辆、轴位,并找到第一脱轨点,确认打击线路的痕迹或轨迹。

  • 2024-01-14 15:23:45
  • 货车检车员题库 v2017.11
  • 2
阅读全文

列检值班室应配备列检现场作业监控、微机控制列车制动机试验、集控联锁脱轨器、铁路货车安全防范系统和HMIS运用子系统终端,以及集中

  • 2024-01-14 15:23:45
  • 货车检车员题库 v2017.11
  • 1
阅读全文

脱轨表示器显示方式:遮断状态昼间为带白边的红色长方牌,夜间为红色灯光;开通状态昼间为带白边的绿色圆牌,夜间为月白色灯光。

  • 2024-01-14 15:23:45
  • 货车检车员题库 v2017.11
  • 2
阅读全文

当列车技术作业时,插设固定脱轨器安全防护距离不足10m或固定脱轨器不能正常使用时,应使用移动脱轨器进行安全防护。

  • 2024-01-14 15:23:45
  • 货车检车员题库 v2017.11
阅读全文
上一页1...56789...45下一页

最新文章

  • 矿灯应集中统一管理。每盏矿灯必须编号,经常使用矿灯的人员必须专人专灯。
  • 井下巷道内的电缆,不同型电缆之间可以直接连接。
  • 在有瓦斯抽放管路的巷道内,电缆(包括通信、信号电缆)必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧。
  • 井下用电缆不应悬挂在风管或水管上,不得遭受淋水。
  • 井下溜放煤、矸、材料的溜道中严禁敷设电缆。
  • 井下机电设备硐室内必须设置足够数量的扑灭电气火灾的灭火器材。
  • 通信线路必须在入井处装设熔断器和防雷电装置。
  • 经由地面架空线路引入井下的供电线路和电机车架线,必须在入井处装设防雷电装置。
  • 直接向井下供电的高压馈电线上,应装设自动重合闸。
  • 井下低压馈电线上,必须装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置,保证自动切断漏电的馈电线路。
友情链接