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钢轨光带宽度成段超过（）mm或连续出现周期性宽窄变化为光带不良。

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当钢轨顶面连续或多处擦伤深度不大于（B）mm时使用打磨车打磨，深度大于（）mm时使用打磨车打磨或铣磨车铣磨。

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已开通运营的高速铁路，预防性打磨周期按通过总重和运行状态确定，原则上每30～50Mt通过总重进行一次钢轨预防性打磨，一般不宜超过

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大机（线、岔捣稳车）综合养护原则上大机综合养护（）年一遍，并结合设备状态可适当加密或顺延。

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、高速铁路高速铁路有砟轨道管理办法中，轨道检查车检测或动车组综合检查车检查中发现Ⅳ级偏差，应立即采取限速措施，限制行车速度（）k

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轨道动态不平顺管理值中峰值管理偏差扣分标准是Ⅳ级每处扣（）分

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轨道动态不平顺管理值中峰值管理偏差扣分标准是Ⅱ级每处扣（）分

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下列不属于钢轨打磨的内容是（）。

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车载式轨道检查仪每（）至少检查１遍。

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对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。

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