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在铁路旅客运送期间发生旅客携带品毁损、灭失时,承运人没有过错的,应当承担损害赔偿责任。

  • 2024-01-14 07:14:01
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在旅客多的地方,先示意后通行;与旅客走对面时,要主动侧身面向旅客让行,可与旅客抢行。

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在列车上查获的鞭炮、发令纸、摔炮、拉炮等易爆物品应立即浸湿处理。

  • 2024-01-14 07:14:01
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在距牵引供电设备高压带电部分2m以外,与回流线、架空地线、保护线1m以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁

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在办理客运业务的车站停车前,动车组司机应提前通知列车,列车长接到司机通知后指派客运乘务员在动车组尾端旅客上下门处确认动车组是否整

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灾害多发季节增备易于保质的应急食品、饮用水和药品,单独存放。

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运行全程不足300千米的列车可不查验旅客车票。

  • 2024-01-14 07:14:00
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遇列车空调故障时,运行途中劝阻旅客不在连接处停留,临时停车严禁旅客下车。

  • 2024-01-14 07:14:00
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遇列车故障途中需更换车底或终止运行时,由列车长通知车站,由车站负责集装件换乘和后续处置。

  • 2024-01-14 07:14:00
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有关单位在接到调度命令后,应迅速完成热备动车组出动前的各项准备工作,具备条件后及时发车。

  • 2024-01-14 07:14:00
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  • 遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘导致调车信号不能开放时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员复核调车进
  • 执行“指路式”调车作业,调车信号开放后,因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上,车站值班员(信号员)应呼叫调车人员(司机)三
  • 二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员
  • 三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路。
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  • 车站值班员(信号员)应通过控制台确认压岔、压绝缘状态,遇控制台无法确认时,应询问调车人员(司机)机车车辆压岔位置。
  • “问路式”调车作业联系用语:调车人员(司机)呼叫车站值班员(信号员)“×号(××号机车或××次到达机[出发机]),请求×道进路”
  • 动车组、自轮运转特种设备在集中联锁区域调车作业必须执行“指路式”调车规定。
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