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牵引变电所的主结线由高压侧结线和低压侧结线两部分组成。( )

  • 2024-01-14 05:14:48
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接触网验电接地必须先接地后验电。( )

  • 2024-01-14 05:14:48
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单开标准道岔定位的两接触线拉出值,均为375mm。( )

  • 2024-01-14 05:14:48
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线岔限制管与上支接触线应密贴。( )

  • 2024-01-14 05:14:48
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当线索同时受垂直负载和水平负载时,便形成了合成负载。( )

  • 2024-01-14 05:14:48
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接触线张力与温度.线索负载之间存在着一定的关系,这一关系反映了它们之间的变化规律,这一规律的表达式叫做状态方程。( )

  • 2024-01-14 05:14:48
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线索的弛度与它本身的张力.所在的跨距长度有关,与线索单位负载无关。( )

  • 2024-01-14 05:14:47
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链形悬挂的结构系数与跨距长度有关,与支柱附近第一吊弦到定位点的水平距离无关。( )

  • 2024-01-14 05:14:47
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半补偿链形悬挂,承力索和接触线均设有张力补偿装置。( )

  • 2024-01-14 05:14:47
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链形悬挂的当量系数,钢铝接触线取0.85。( )

  • 2024-01-14 05:14:47
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  • 一切电话中断后发出的列车(持有()的列车除外)不准退行。
  • 下列哪种情况列车不准退行()。
  • 车站接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据()情况,可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。
  • 未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或()(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。
  • 列车退行速度,不得超过()km/h。
  • 车站接到列车退行的报告后,应立即报告()。
  • 未得到后方站(线路所)()准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。
  • 未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的()或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。
  • 列车必须退行时,()或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全
  • 车站值班员(列车调度员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车(),在原因消除前不得向邻线放行列车。
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