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测量垂线与墙板之距离不得超过( )mm。

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SW-160型转向架在空气弹簧充气状态下, 用水平尺及卷尺测量转向架构架上部与轨面垂直距离,左右相差不大于( ) mm,前后相差

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209HS型转向架下旁承磨耗板磨耗后可加铁垫调整,盒内1块,高度不超过10mm,底座不超过3块,高度不超过30mm,旁承组成高度

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15号车钩闭锁位置时,往上托起钩锁铁,其移动量不得大于( )mm。

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高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件。以下叙述对的是:( )

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转向架在车辆通过高低不平处时,能减少车体的( )位移。

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转向架用于支承车体并将车体上的各种作用力和载荷传递给( )。

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转向架的基础制动装置可以传递和( )制动缸产生的制动力。

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209T型客车转向架垂直载荷传递顺序:车体→( )→下心盘→……。

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209T型客车转向架垂直载荷传递顺序:车体→……弹簧托梁→( )→摇枕吊→……。

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  • 跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧( )处钉固侧挡。
  • 圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、( )或座架等材料和装置,并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。
  • 球形货物应选用适当规格、具有足够强度、能保证货物稳定的( )。
  • 装载单件重量1t及其以下的金属块、锭、坯时,须( )在车地板上。
  • 装载单件重量1t及其以下的金属块、锭、坯时,靠端、侧墙(板)处货物的( )须低于端、侧墙(板)。
  • 单件重量超过It、不足4t的金属块、锭、坯,应大小头颠倒,均衡装载,可使用挡木或( )加固。
  • 成垛(捆)装载时,要求堆码整齐,每垛货物高度不得大于货物底宽的( ),并用镀锌铁线或盘条捆牢。
  • 使用全钢敞车装载金属制品时,应用稻草垫等( )。
  • 使用平车装载钢板时,每垛钢板使用盘条(钢丝绳)或钢带整体捆绑,捆绑间距不大于( )。
  • 使用平车装载钢板时,每垛钢板采用( )加固2道,端部采用交叉斜拉加固。
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