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钢弹簧座下平面须平整,锈蚀深度不大于( )mm

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吊环座裂纹时更换,吊环座支承处厚度小于( )mm时更换。组装时同一侧厚度差不大于1mm,同一组不大于0.5mm。

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定位座体裂纹时焊修,定位座摩擦套磨耗大于 ( )mm时更新

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支架变形量大于( )mm时调修,变形量大于15mm或裂纹时更换

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摆块及摆块吊磨耗大于( )mm时焊修。

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钩舌销磨耗大于( )mm、丝扣不良影响紧固时报废,钩尾扁销磨耗大于3mm时焊修或更新

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制动试验用试验用精度1.6级普通压力表检定周期不超过( )个月,其他精度等级普通压力表检定周期不超过( )个月

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各型橡胶件须在干燥、通风、避光、避热的处所贮存,组装使用时间距制造时间不超过( )(进口件除外)。

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无空重阀情况下,制动缸最高压力为( )kPa

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闸调器筒体内各零件涂铁路货车闸调器润滑脂(TJ/CL253-2012),用量( )kg/套。

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  • 动车组基础制动装置分为 和摩擦部分。
  • 中继阀根据输入空气压力,输出与 相应的空气压力。
  • 电空转换阀(制动电磁阀)将输入的空气压力变成与 电流成比例的输出压缩空气。
  • 电空转换阀(制动电磁阀)将输入的空气压力变成与电空转换阀 成比例的输出压缩空气。
  • 动车组空气压缩机按其压缩方法可分为往复式和 两种。
  • 动车组空气压缩机按其压缩方法可分为旋转式和 两种。
  • 停放制动是利用专门的 使机械制动装置动作,而施行的制动作用。
  • 再生制动是将动能转换成 反馈到接触网上。
  • 电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发动机,由轮对带动发电,并将电流通往 而产生制动作用。
  • 下列哪项制动不是黏着制动 。
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