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CRH5A型动车组紧急制动时，拖轴与动轴同时施加空气制动，使全列车闸片抱紧制动盘。

  • 2024-01-14 03:01:57
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CRH5A型动车组常用制动时，列车制动管的压力应随制动缸压力变化而变化。

  • 2024-01-14 03:01:56
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CRH5A型动车组D03截断塞门在没有关断到位时，会造成主控端列车管在安全环路闭合后不能完成充风过程。

  • 2024-01-14 03:01:56
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CRH5A型动车组上有 16个带有弹簧的停放制动气缸。T2车没有停放制动器。

  • 2024-01-14 03:01:56
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CRH5A型动车组空气压缩机油位检测的最佳时机是：空气压缩机工作5分钟停机后20分钟内的时间为油位检验时间。

  • 2024-01-14 03:01:56
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CRH5A型动车组制动安全环路的供电电源来自于主控端头车的QCA柜断路器30Q103。

  • 2024-01-14 03:01:56
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CRH5A型动车组司机台上的空气压缩机强泵开关也是通过网络控制来启动压缩机工作的。

  • 2024-01-14 03:01:56
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在CRH5A型车重联端进行主控车的制动试验时，可以施加和缓解停放制动。

  • 2024-01-14 03:01:56
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CRH5A型动车组在非主控端司机台上，将主控手柄拉置紧急制动位，将断开安全环路并产生紧急制动动作。

  • 2024-01-14 03:01:55
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CRH5A型动车组在车速大于5km/h时，按动司机台上的停放制动施加按钮无效，不会产生停放制动动作。

  • 2024-01-14 03:01:55
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