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15号托梁式车钩组装完成后，钩体与托架连接可靠，托架下方的（）磨耗板与托梁上（）磨耗板须接触良好。

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回转机构支架变形量大于（）mm时调修，变形量大于（）mm或裂纹时更换。

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密接式车钩，回转机构、连挂系统分解检修，缓冲器、（）、安装座状态检查，表面无裂纹。（）法兰盘处的紧固件无松动，垫圈和（）状态良好

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车钩缓冲装配前，车钩、钩舌、钩尾框、钩尾扁销、下锁销、摆块、摆块吊、从板涂刷（），其余配件外露部分涂刷防锈（）和（），面漆颜色与

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钩锁铁局部磨耗大于（）时焊修；钩舌推铁变形时调修或更新；下锁销变形时调修，磨耗大于（）时焊修。

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缓冲器外圈、内圈圆弹簧弹簧试验载荷分别为（）kN和（）kN。

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钩身各部磨耗大于()、钩尾扁销孔磨耗后()大于142mm、钩尾扁销孔侧面磨耗（）大于3mm、钩尾端面距扁销孔剩余（）小于47mm

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钩舌销磨耗大于（）、丝扣不良影响紧固时报废，钩尾扁销磨耗大于（）时焊修或更新。钩舌销、钩尾扁销弯曲大于（）时报废，更新时采用（）

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15号车钩钩尾框横裂纹在同一断面上宽度或深度不超过（）、弯角处裂纹不大于（）mm时焊修，超限时报废。

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内墙板、内顶板及间隔板为胶合板时，无脱胶、破损。贴面板局部破损时截补，颜色须近似。表面喷塑的内顶板、装饰板局部脱落时可用颜色近似

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