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JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将( )和降压风缸连通。

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )。

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JZ-7型空气制动机工作风缸( )是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至大气。

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列车制动机为一次缓解型，JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于( )位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误

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( )的作用是接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

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喷油器喷油压力调整( )，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的可靠性。

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活塞环与环槽间隙过大时，会造成( )增大，使过多的机油窜入燃烧室 ，既浪费机油，又易产生积炭。

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柴油机增压压力不足，将使气缸内( )减少，排气温度增高，增加燃油消耗。

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在静液压泵和( )主轴轴承处，装有泄油管与封闭油箱相连。

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制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的( )控制紧急部放风阀的开启或关闭。

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