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过风充风缸0.5mm小孔孔径( )或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。

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当空气压缩机活塞与缸壁密封不良好，压缩空气串入空气压缩机曲轴箱后，会引起通气孔( )。

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再制动时，局减止回阀防止局减室内压力空气向制动管( )而引起自然缓解。

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自阀的缓解柱塞阀控制遮断阀管通路8a和( ) 的充风或排风。

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自阀的重联柱塞阀用于：(1)连通或切断均衡风缸管与( )的联系。(2)自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通

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自阀手把在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出( )内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

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机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生( )和缓解作用。

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当压力空气送入制动缸时，将推动制动缸活塞移动，并通过( )的传递和放大，使闸瓦压迫车轮产生制动力。

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当调压器失灵，总风缸空气压力达到950±20kPa时，空气压缩机仍不能停止运转的情况下，( )开启，以保护空气压缩机

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当空气压缩机停止工作时，( )防止总风缸的压缩空气向空气压缩机气缸逆流，以减少压缩空气的泄漏。

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