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高铁信号现场理论
分散自律模式转为非常站控模式是无条件转换
2024-01-13 20:55:49
高铁信号现场理论
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分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术
2024-01-13 20:55:49
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非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换。
2024-01-13 20:55:49
高铁信号现场理论
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分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系仍由车站联锁设备保证
2024-01-13 20:55:49
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车站值班员终端设置与集中站的车站运转室内
2024-01-13 20:55:48
高铁信号现场理论
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调度集中系统具备能将调度命令、调车作业单等信息直接发送到机车的功能。
2024-01-13 20:55:48
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非常站控为车站人工控制方式，同时中心也具备直接控制权, 系统完好时具备了TDCS（DMIS）功能。
2024-01-13 20:55:48
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机械绝缘空芯线圈按频率分为1700HZ，2000HZ，2300HZ，2600HZ
2024-01-13 20:55:48
高铁信号现场理论
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集中监测应能监督、记录信号设备与电力、车务、 等结合部的有关状态。
2024-01-13 20:55:48
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集中监测应能监督、记录信号设备与 、车务、工务等结合部的有关状态。
2024-01-13 20:55:48
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