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对信息系统故障,在紧急抢修工作结束后,要依据相关安全管理规定,及时进行分析,制定整改完善措施并落实。

  • 2024-01-13 09:45:45
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临时检修计划的编制应考虑检修工作的紧迫性和必要性,尽量避免安排临时检修工作。

  • 2024-01-13 09:45:41
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检修工作中应严格执行信息系统调度、运行和检修工作规程以及现场有关安全工作规程和要求

  • 2024-01-13 09:45:38
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若检修工作由外部单位承担,应签订安全承诺书和保密协议。

  • 2024-01-13 09:45:35
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同一停运范围内的信息系统检修工作,应由信息系统运行机构统一协调,共同开展检修工作

  • 2024-01-13 09:45:32
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特殊保障时期,原则上不安排计划检修工作,如有需求,需提前上报申请材料即可执行。

  • 2024-01-13 09:45:29
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临时检修指未列入年度、月度和周检修计划,需要适时安排的检修工作。

  • 2024-01-13 09:45:26
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信息系统及设备发生异常、故障时,运行值班人员应立即向信息系统运行机构负责人和信息系统调度机构报告,并按照紧急抢修流程处理。

  • 2024-01-13 09:45:23
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信息系统运行机构要做好消缺工作的运行安全措施,及时督办,消缺完成后做好相关记录,不需报备。

  • 2024-01-13 09:45:19
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信息系统缺陷按照严重程度分为紧急、重要和一般三个级别。

  • 2024-01-13 09:45:16
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  • ( )以及有特殊要求的其他军用列车不得补轴。
  • 全列由( )编成的军用列车不得补轴。
  • 按照( )办理的军用列车不得补轴。
  • 装有( )的车辆不得补入乘载人员的军用列车。
  • 补轴的车辆必须符合直达或者直通列车的要求,并编挂于军用列车的( )。
  • 补轴作业应当在始发站或者途中( )进行,不得影响军用列车正点、安全、保密。
  • 不满轴的军用列车补轴时,应当征得驻铁路集团公司( )同意,并符合有关规定。
  • 军用车辆应当优先挂运,( )必须符合车站技术作业时间规定。
  • 装载科学尖端保密产品和重要保密物资的零星车辆,从货物列车( )开始编挂。
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