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列车退行时，应鸣笛一长声。

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全列车无牵引时，检查停放制动是否施加，门全关灯是否点亮，制动是否缓解。

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当司机值乘单轨列车时发现列车出现再生制动力不足时，应向行调报告，检查列车网压是否过高，列车制动时观察监视屏再生制动电流，列车在车

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车辆、设施、设备人为责任破损，直接经济损失10万元以下称为一般E类事故。

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单节车停放制动不缓解，经手动缓解后，司机可直接牵引列车动车。

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单轨列车ATP故障导致紧急不缓只能通过ATP切除才能缓解。

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信号机无显示可以通过。

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调车冒进关闭的地面信号机属于一般D类事故。

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一般C类事故：重伤 1人；直接经济损失 50 万以上，100 万元以下；中断运营2 小时以上，2小时以下；工作车小破一辆。

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全列车紧急制动无法缓解时，司机警惕阀是否松开，列车警惕灯是否点亮。（

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