当前位置： 首页 > 第五章单轨车门

30题重庆三号线单轨列车,当车速低于时5km/h，视为车辆处于静止状态，在此状态下，零速输入信号为低电位信号。（ × ）

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29题重庆三号线单轨列车,当车速低于时5km/h，视为车辆处于静止状态，在此状态下，零速输入信号为高电位信号。（ √ ）

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28题重庆三号线单轨列车为适应每个门机械上不同造成的开关门力不同，门控器自动调节并记录好开关门力，达到各个门动作统一稳定。（

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27题重庆三号线单轨列车开门信号生效后，超时（如超过5秒）门没有打开（闭锁信号不消失），则该门的门控器报警，这时仍可对该门再进行

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26题当重庆三号线单轨列车没有零速信号时(车速≥5km/h)时，车门电机应保持一定的维持电流，此时需要克服电机的阻力（阻力≥20

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25题当重庆三号线单轨列车有零速信号(车速≤5km/h)时，电机断电，门可自由开启，此时手动开门力为车门的机械阻力。（ √ ）

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24题重庆三号线单轨列车只要隔离锁未锁上，操作紧急解锁可实现机械手动开门操作。（ √ ）

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23题重庆三号线单轨列车如果在正常关门时如果遇到障碍物，0.5S后门会停止关闭并自动开启（此时有蜂鸣声响）。（ √ ）

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22题重庆三号线单轨列车没有零速信号时，没有完全关闭的车门将自动关闭，关好的车门保持关闭状态，车门完全关好并锁闭后，此时门控器不

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21题重庆三号线单轨列车电控打开的车门，会保持一定的维持力，使车门不能轻易手动关闭。（ √ ）

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