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列车自命名52587
行车指挥通讯设备以专用调度电话及无线调度电台为主,公务电话为辅。( )
2024-01-07 14:42:14
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地铁7号线客车在终点站偏离《列车运行图》2分钟及以内到达为正点。( )
2024-01-07 14:42:09
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出勤时在车辆段调度处了解值乘车号、车次、股道,领取客车钥匙、《运用客车状态表》,确认客车停放股道。( )
2024-01-07 14:42:04
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接班司机按照《电客车时刻表》的到达时间,提前1分钟到规定站台屏蔽门端墙处等候接车,待电电客车停稳开门后与交班司机交接。( )
2024-01-07 14:41:59
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动检试验时,投入蓄电池,需确认蓄电池电压大于79V。( )
2024-01-07 14:41:54
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在每个动车和拖车转向架上设置了三个基础制动装置。其中两个基础制动装置带有停放制动,呈对角分布。( )
2024-01-07 14:41:48
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空气制动的特性充气施加、排气缓解,停放制动的特性是充气缓解,排气施加。( )
2024-01-07 14:41:43
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在司机台上设有前照灯选择开关,共有近光、远光、两个位置选择。( )
2024-01-07 14:41:38
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操作车门旁路的风险是车门未关好也可以动车。( )
2024-01-07 14:41:33
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7号线列车刮雨器控制开关分低速位、高速位、中间位、关位,中间位在洗车时使用。( )
2024-01-07 14:41:28
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