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站台门开关门控制优先级从高到低依次为：就地级操作、站台级操作、系统自动级控制。（ ）

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应急运行模式下司控器仅能给出100%牵引、50%牵引、惰行、25%制动、50%制动、75%制动、100%制动。（ ）

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操作零速旁路可旁路：方向手柄、警惕按钮、车门。（ ）

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列车外部侧墙红灯亮表示该节车至少有一个车门未关好，黄灯亮表示该节车制动缓解不良。（ ）

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重启CC均采用关门重启。（ ）

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无法建立ATB模式折返时的判断依据：检查司机驾驶台上的ATB灯是否常亮。（ ）

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造成100万元以上1000万元以下直接经济损失属于一般事件。（ ）

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次要责任：承担事故发生或扩大次要原因的责任，包括管理责任、一定责任和连带责任。（ ）

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错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行属于事件苗头。（ ）

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列车夹人走车或将人关在列车与屏蔽门（安全门）之间走车，造成人身伤害的属于事件苗头。（ ）

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