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主机油泵的传动齿套局部剃齿使主机油泵时转时不转,造成机油压力忽高忽低。

  • 2024-01-07 09:18:24
  • 2018内燃机车钳工判断题
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当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为悠车 。

  • 2024-01-07 09:18:19
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车轴齿轮箱检修时,必须保证 通气孔 畅通,防止通气孔堵塞造成齿轮箱温度高和甩油现象发生。

  • 2024-01-07 09:18:14
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轴箱拉杆橡胶圈失效,会使轮对发生非正常位移,出现制动器 自动上闸 现象。

  • 2024-01-07 09:18:09
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车轴轴颈允许等级修理,每0.5 mm一个等级,共四个等级,当车轴轴颈等级修时,应选配相应的等级轴承,但车轴轴颈与内套 过盈量 不

  • 2024-01-07 09:18:04
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轴箱拉杆与轴箱体组装时,其配合面必须密贴,允许有局部间隙,用0.08 mm的塞尺检查,塞入深度不得大于 100 mm。

  • 2024-01-07 09:17:59
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进行整修及机务段自定 报铁路局备案 的加装改造项目的机车,自实际开始时起至完成交出时止,其状态为 其他检修机车 。

  • 2024-01-07 09:17:53
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对组装好的机油热交换器按油、水通路分别进行水压试验,水侧压力为0.6MPa,油侧压力为 2 MPa,保压5min,无泄漏。

  • 2024-01-07 09:17:48
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膨胀水箱水位起伏大,柴油机停机时溢水,水位下降大的原因可能是水系统内 水 太多。

  • 2024-01-07 09:17:43
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机油系统对柴油机各运动零部件进行 强迫润滑 和冷却,提高柴油机机械效率和零部件使用寿命。

  • 2024-01-07 09:17:38
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  • 越出站界调车时,双线区间正方向,( ),经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
  • 越出站界调车时,双线区间正方向,( ),经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
  • 接发( )时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道
  • ( )为该列车通过线路两端进站信号机或站界标间的一段线路。
  • 《行规》规定,每次手推调车作业不得超过()重车。
  • 《行规》规定,每次手推调车作业不得超过()空车。
  • ( )是指由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长的警冲标或出站信号机(若有延续进路,为至延续进路末端)止的一段线路。
  • 在正线、到发线上调车,在接发列车时,应按( )规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。
  • 在正线、到发线上调车时,要经过( )的准许。
  • ( )作业:是指在接发列车作业中,按规定应停止影响接发车进路的调车作业,准备接发车进路的时间内,而未停止抢着干一钩或几钩活的
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