• 首页
当前位置: 首页 > 新车载理论(全套)

铁总(或铁路通信技术中心)设立一级系统,对各车间设立的二级系统进行管理

  • 2024-01-06 21:21:16
  • 新车载理论(全套)
  • 1
阅读全文

RMS对客列尾中继器进行远程管理和数据下载分析

  • 2024-01-06 21:21:11
  • 新车载理论(全套)
阅读全文

库检作业人员进行库检作业,上传库检作业完整信息

  • 2024-01-06 21:21:06
  • 新车载理论(全套)
  • 1
阅读全文

RMS系统由工区和铁路局两级组成

  • 2024-01-06 21:21:00
  • 新车载理论(全套)
  • 1
阅读全文

针对车载无线通信设备流动性强的特点,RMS通过对CIR、列尾机车台及其主要板卡运用条形码标签,进行质量跟踪和寿命管理

  • 2024-01-06 21:20:55
  • 新车载理论(全套)
  • 1
阅读全文

构建车载无线通信设备运用维护管理系统需增设必要的维修设备

  • 2024-01-06 21:20:50
  • 新车载理论(全套)
  • 1
阅读全文

CIR库检作业人员对本库检工区的设备台账信息进行查询统计

  • 2024-01-06 21:20:45
  • 新车载理论(全套)
  • 1
阅读全文

RMS实现对车载无线通信设备的远程控制和管理

  • 2024-01-06 21:20:40
  • 新车载理论(全套)
  • 1
阅读全文

RMS系统设备之间均采用以太网接口,通过铁路数据通信网进行互联

  • 2024-01-06 21:20:35
  • 新车载理论(全套)
  • 1
阅读全文

RMS条形码终端设备按每个工区实际所需数量配备

  • 2024-01-06 21:20:30
  • 新车载理论(全套)
  • 1
阅读全文
上一页1...1920212223...300下一页

最新文章

  • 室内表示继电器线圈端压测试,直流电压额定值为( )VDC。
  • 道岔转换过程中,转辙机A、B、C相相间电源电压为( )VAC±10%
  • 双机牵引A型机表示杆缺口间隙为每侧2±0.5mm,B型机表示杆内检查块与检查柱的间隙为( )±1mm。
  • 单机牵引表示杆缺口间隙为( )±0.5mm。
  • 双点牵引第二牵引点有( )mm及以上间隙时,道岔不能锁闭和接通表示。
  • 单点牵引及双机牵引的第一牵引点处有 ( )mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
  • 安全帽的使用期限为()。
  • ZDJ9转辙机外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差,不大于( )mm 。
  • ZDJ9转辙机锁舌动作灵活,锁闭块的锁闭量大于( )mm。
  • ZDJ9转辙机尖轨根部螺丝松紧适当,尖轨根部轨缝间隙为( )mm。
友情链接