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车站、车场设有站间（ ），区间隧道内每隔 200m 设有区间电话。

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控制中心设有专用电话调度操作台，各车站车控室、车场控制中心（以下称 DCC）、各变电所等处所设有（ ）；车站车控室、DC

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控制中心设有（ ）调度操作台，各车站车控室、车场控制中心（以下称 DCC）、各变电所等处所设有调度分机；车站车控室、DC

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（ ）是1号线控制中心各专业调度员和行值、场调、信号楼调度员（以下简称信调）指挥列车运行及指导设备操作的通信工具，是为列

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车场道岔侧向允许通过最大速度( )km/h。

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车场线（试车线除外）采用 50kg/m 钢轨 （ ）号单开道岔。

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正线道岔侧向允许通过最大速度为（ ） km/h。

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1号线运营线、配线及车场试车线均采用 60kg/m 钢轨的 （ ）号单开 AT 曲线型尖轨道岔。

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直线地段轨距标准为( )mm。

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车场其它线路均采用 ( )kg/m 钢轨。

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