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在安全情况下，调度员将从 ATS工作站发出一条安全指令，开启已被关闭的区域，最后（）将删除这个保护区。

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ATS保证系统在各运行级别下对列车占用信息显示的（），系统自动完成并实现列车在正线车次号的连续跟踪。

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时刻表编辑器可以用于（）时刻表。

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列车发车命令也能够用于（），允许一单独列车发车扣车命令，对于后续列车仍然生效。

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MAU为了建立 AMT,固定闭塞间隔条件必须建立，作为设置相关信号为（）的条件。

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ATS工作站最大显示8位, 控制中心大屏最大显示（）位。

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排列进路指令用于（）列车时,MAU将沿请求的进路建立（）,当此指令用于（）列车时,MAU将沿请求的进路建立（）。

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在ATS用户界面上，当列车在车站扣车, ATS操作员会发出（）解除命令或车站操作员按压（）取消按钮,此命令可以让列车发车。

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列车在ATO/DTB模式下,一旦执行了站台扣车命令,VOBC将（）令列车发车直到扣车命令被解除,VOBC（）忽视司机发出的发车命令,并当收到发车命令时（）给 ATS发送警报。

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在ATS用户界面上，一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车,当系统扣车命令被撤销,站台扣车命令（）。

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