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可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。

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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。

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可动心轨辙叉道岔维修应使用人工捣固，加强接头.辙叉.尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。

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可动心轨辙叉道岔起道作业时，直.曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔直股顺坡。

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轨缝调整作业时，如因配轨不当，接头相错量较大时，可以用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。

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最高.最低轨温差不大于85 ℃地区的25 m钢轨地段，应在春.秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节

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无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。

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无缝道岔的辙叉.尖轨及钢轨伤损需要更换时，不能更换为普通辙叉.尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理。

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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过160 km/h，并及时进行永久处理。

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道岔内钢轨折断，断缝位于尖轨与基本轨.可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨.可动心轨与翼轨密贴范围内，直股

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