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列车在运用库由B段到A段，按调车进路凭相应调车信号机显示运行；由A段到B段，按列车进路凭相应信号机显示运行。

  • 2024-01-21 18:00:12
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列车完整性丢失时，列车可以建立定位的，但不能建立ATO、ATP、IATP模式。

  • 2024-01-21 18:00:12
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冲标超过5M时，以RM模式后退会导致定位丢失，对标停车出站后仍以RM模式动车沿途建立ATO/ATP/IATP。

  • 2024-01-21 18:00:12
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遇列车故障，故障处理相关步骤完成后，推牵引时均需尝试推60%以上牵引。

  • 2024-01-21 18:00:11
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通过车门使能旁路进行开门，动车前未恢复车门使能旁路会导致TOD无模式可用。

  • 2024-01-21 18:00:11
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ATO模式误动主控手柄产生FSB需待列车停车后方可缓解。

  • 2024-01-21 18:00:11
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当列车发生故障时，应先打开司机室照明并检查SEC2L柜断路器，确保各断路器均在规定位置。

  • 2024-01-21 18:00:11
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司机在处理故障结束后涉及降级动车需将可运行的最高驾驶模式及故障处理后所操作设备告知行调，由行调决定列车继续运行的驾驶模式。

  • 2024-01-21 18:00:11
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正线列车发生故障时，司机以“先通车后恢复”为原则

  • 2024-01-21 18:00:11
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 当列车发生故障司机向行调汇报要素包括：故障情况（位置、现象、出处）+临时处置+影响

  • 2024-01-21 18:00:11
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