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列车完全缓解后再起动,伸开车钩再加速。

  • 2024-01-21 01:04:16
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列车起动前,按压列尾装置司机控制盒红键,检查尾部列车制动管压力应与机车制动管压力基本一致。

  • 2024-01-21 01:04:16
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列车起动适量撒砂,运行中电力机车要防止车顶高压电器闪络,必要时内燃机车改为内吸风,制动时避免滑行,防止车轮踏面擦伤。

  • 2024-01-21 01:04:16
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大雾天气嘹望困难,应按照“列车操纵示意图”和运行监控装置的显示与控制行车。

  • 2024-01-21 01:04:16
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大风天气容易造成列车早点。

  • 2024-01-21 01:04:16
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列车在运行中施行制动后缓解时,必须待列车完全缓解后再加速,严防因列车后部车辆未缓解而拉断车钩。

  • 2024-01-21 01:04:16
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初制动时不应降低机车制动力,缓解时机车要稍稍滞后于车辆,使列车前、后车辆的缓解时差尽量缩小。

  • 2024-01-21 01:04:15
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重车在前、空车在后的混编列车,在减压制动时,空车产生制动作用后降速较重车快,前、后车辆减速时差较大,造成车辆间车钩的拉伸,产生纵

  • 2024-01-21 01:04:15
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制动后列车速度降至15km/h以下时(重载列车速度降至30km/h以下时),不应缓解列车制动。

  • 2024-01-21 01:04:15
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列车站外调速要掌握好制动调速后的缓解地点,控制好列车进站速度,严防过道岔超速和再次制动时列车制动管充风不足。

  • 2024-01-21 01:04:15
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