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进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在信号工作站上对此副道岔转换到正确位置并单锁，无需加钩锁器。

2024-01-20 22:45:45
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电话闭塞法组织行车，列车定位时如故障区段区间内停有列车，行调确认列车停车位置至前方站线空闲且无道岔后，应及时组织区间内列车以RM

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发布电闭作业命令后，车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由（）负责把控和具体安排。

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车站使用的电话记录号码为五位，其中前二位为车站代号，后三位为序列号。

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针对折返站站前站后均有道岔，采用电话闭塞法行车时，车站可安排2组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理调车折返进路；另一

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办理进路时，进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器

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电话闭塞法行车时，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

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行调发布停止基本闭塞法，改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲。

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电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号。

2024-01-20 22:45:43
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当需要取消电话闭塞时，行调应先向相关车站值班员，后向全线司机发布取消电话闭塞法组织行车的命令。

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