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多道或整侧滑动门不能关闭故障快处流程有（ ）。
2024-01-20 22:46:49
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站台门打火故障：如有可见火花，站务人员穿戴绝缘手套操作相应滑动门LCB到“关门”位，张贴警示标志，做好现场安全防护，车站安排相应
2024-01-20 22:46:49
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站台门故障发生后，车站应安排相应人员值守故障门至故障修复或运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的故障滑动门
2024-01-20 22:46:49
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站台门应急处置应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复”。
2024-01-20 22:46:49
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滑动门玻璃破裂，完成破裂玻璃粘贴后，操作故障门LCB到“开门”位。
2024-01-20 22:46:49
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站台门头、尾端PSL盘不能同时操作。
2024-01-20 22:46:49
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站台门编号原则：同电客车运行方向，头端第一道滑动门编号为1#滑动门，依次顺序编号；头端第一道应急门编号为1#应急门，依次顺序编号
2024-01-20 22:46:49
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滑动门关闭后，电客车发车时未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障，若故障不能及时恢复，站务员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，保持
2024-01-20 22:46:48
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端门玻璃破裂故障，说法正确的是（ ）。
2024-01-20 22:46:48
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如果乘客拉动滑动门导致门头指示灯闪烁报警，操作故障门LCB到（ ）位。
2024-01-20 22:46:48
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