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> 2017年电力直流专业知识题库（646题）
DK-1型制动机调整分配阀（ ）是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPa。
- 2024-01-20 20:49:22
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DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的（ ） 转换不到位。
- 2024-01-20 20:49:22
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DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用（ ） 或开放121塞门。
- 2024-01-20 20:49:21
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DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管，输出口接均衡风缸管，排气口被堵。当其得电时，连通均衡风缸与列车制动管之间的气
- 2024-01-20 20:49:21
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DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或（ ） 的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用
- 2024-01-20 20:49:21
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