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在无动力的情况下，有停放制动装置的由司机实施停放制动，无停放制动装置的动车组或在超过（ ）‰的坡道地段，司机应指派随车机械师做

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列车运行途中发现调度命令无线传送系统机车装置（CIR）故障时，司机应及时利用GSM－R手持终端向（ ）报告。

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当动车组以ATP（ ）模式接车、站内区段有临时限速时，司机必须在动车组完全越过站内限速区段以后再加速。

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列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码时，自动转入引导模式。在该模式下，人机界面(DMI)显示固定限速值（ ）km/h。

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司机退勤时须将打印的书面命令交（ ）。

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未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障时，列车按地面信号的显示运行，速度不超过（ ）km/h。

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动车组司机发现DMI显示屏连续收到（ ）条“应答器信息缺失”时，应人工及时控制速度，避免车载设备触发制动，并及时报告列车调度员

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已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告列车调度员，并根据调度命令将列控车载设

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动车组在区间停车2分钟后，车载设备仍未收到允许允许的信号时，司机将列车车载设备转入目视行车模式，列车以遇到阻碍能随时停车的速度继

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司机选择隔离模式退行，退行速度不得超过（ ）km/h。

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