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CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（ ）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。

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CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于（ ）s，

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HXD１电力机车中间直流回路还连接有（ ）次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

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HXD１电力机车有（ ）自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。

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HXD１电力机车有（ ）控制回路库用插座，当机车在车库内时，给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。

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HXD１电力机车受电弓控制模块压缩空气有（ ）个不同的回路。

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CCBⅡ制动机防滑阀安装有（ ）个线圈，用于排放和补充制动缸压力。

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CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由（ ）负责。

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CCBⅡ制动机（ ）CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。

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HXD１电力机车辅助风源系统压力控制由位于制动柜内U43.02压力控制器控制，其整定值为（ ）kPa。

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