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充电机的三种运行状态是正常运行，AC300V47HZ；外部供电，AC380V50HZ；停放整备状态AC440V60HZ。

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CRH380B车顶隔离开关分布在2、7车，在正常情况下处在闭合状态，当发生故障时隔离开关将车顶电缆隔离。

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TC02车有3个烟感探头，电器柜一个，卫生间、PIS柜各一个。

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CHR380B蓄电池分布在4、5车下，单节电压等级1.2V，蓄电池组电压等级110V。

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CRH380B动车组设置双手柄模式，左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄，以便紧急情况下，可以快速反应，实施

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HMI上单个BCU显示“？”，时间充足的情况下，进行制动试验第2、3、6步，如果复位后“？”仍存在，采用备用制动行车， 限速16

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行车过程中，如果外部照明不亮，不可以将故障面板上“信号灯开关”打到白灯位置。

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通过B15阀手动切除制动后制动缸压力空气也会排出，但车辆控制面板上制动压力表压力不会发生变化。

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如果在运行中HMI报直接制动北隔离（177C）故障，则对故障车进行关门车操作。

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CRH380B型动车组报横向加速度监控失效（68C5），动车组自动限速200km/h。

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