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不具备升弓供电条件时,被救援动车组司机须在连挂端密切监控蓄电池电压和总风压力,确认其在要求范围内,其中各型动车组总风风压应在(

  • 2024-01-19 19:15:45
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下列哪种情况需要对轴温进行实时监控。( )

  • 2024-01-19 19:15:45
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列车运行中碰撞线路障碍物影响行车安全时,( )应立即采取停车措施。

  • 2024-01-19 19:15:45
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动车组随车机械师车站换乘不得超过( )分钟。

  • 2024-01-19 19:15:44
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我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,架设在铁路线路上空的接触网带有( )kv的高压电。

  • 2024-01-19 19:15:44
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动车组供电防冻时,车辆部门须指派专人巡视。供电间隔时间,由( )根据实际自行确定。

  • 2024-01-19 19:15:44
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室内外的温差不宜过大,以不超过( )℃为好。

  • 2024-01-19 19:15:44
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临修、二级检修及高级检修动车组修竣后,上线运营前须进行( )检修。

  • 2024-01-19 19:15:44
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确认疑似区间后,再向该区间开行排查列车,采取区间内临时停车检查轮对等方式分段排查,缩小疑似范围后,由( )人员上道人工排查

  • 2024-01-19 19:15:44
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在电气化线路上,严禁攀登车辆顶部进行( )等作业。

  • 2024-01-19 19:15:44
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