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CRH2A动车组中间车钩缓冲装置安装高度为（ ）。

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CRH2A动车组司机室端车钩安装高度为（ ）。

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侧墙和底架边梁内侧的结合方式为（ ）。

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CRH2A统型动车组的过渡车钩存放在（ ）由车辆部门保管

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CRH2A动车组在1、4、5、8车设有停放制动控制装置，满足动动车组在定员载荷下能在( )的坡度上停放。

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接触线距钢轨顶面的高度不超过6 500 mm；接触线悬挂点高度不宜小于5 300 mm，接触线最低点高度不小于( )mm，

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动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以( )为主，主要零部件采用专业化集中修。

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动车组列车制动初速度为200 km/h时，紧急制动距离限值为( )m；制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为3

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机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为( )mm。

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铁路信息系统是铁路运输生产和经营管理的重要手段。信息系统建设应坚持统一领导、统一规划、( )、统一建设、统一管理的原则，做

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