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CRH2A动车组的快速制动具有常用制动的（ ）倍的制动力。

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CRH2A动车组关门安全用5km/h(5SR)信号，停车时为ON 的状态下，加速到5km/h 就转换为OFF；减速时在速度（

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CRH2A动车组的MR 压力为（ ）。

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CRH2A动车组缓解制动时，为使电空变换阀准确地移到缓解位置，特意进行电空变换阀电流的偏流控制，此时EP 阀电流为（ ）

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CRH2A动车组在（ ）车设有停放制动控制装置，满足动车组在定员载荷下能在20‰的坡度上停放。

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UC阀连接的是（ ）。

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MRP阀连接的是（ ）。

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BP阀连接的是（ ）。

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缓冲装置在受压时，气液缓冲器吸收冲击能量，车钩轴向产生行程，缓冲器最大工作行程为（ ）mm。

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CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置拉伸方向的缓冲通过（ ）来实现。

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