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（ ）手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。

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（ ）中央/车站遥控方式无法恢复道岔的位置显示且列车无法改道通行时，运营调度员需布置车站至至现场确认设备状态并作手摇道岔准备。

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（ ）道岔无动作或出现异常显示，经中央/车站遥控操作仍无法恢复正常时，可利用有表示的位置办理进路，无需车站人员至现场确认设备状

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（ ）手摇道岔接发车作业时，运营调度将故障车站后方列车扣停于后方车站，区间列车立即停车待命。

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（ ）救援列车需立即安排清客（迫停区间列车至前方站）并就近退出正线运行。

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（ ）运营调度报线路调度长审批前需确认救援列车至授权运行终点的安全行车条件已具备。

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（ ）救援连挂列车与前行列车的行车间隔至少保持两站一区间。

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（ ）单条线路最多允许两个运行方向同时4列车以切除ATP方式运行。

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（ ）首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站无需安排专人登乘监护。运营调度组织确保末列载客列车之后开行的

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（ ）当设备限速低于人工限速时，司机应执行人工限速要求。

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