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42.道岔辙叉护轨的作用是为了防止车轮进入异线或撞击叉尖。( )

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41.道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。( )

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40.道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。( )

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39.直线型尖轨左右开道岔可以通用。( )

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38.交叉渡线由四组单开道岔、两组菱形交叉及连接轨道组成。( )

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37.道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及轨道连接与交叉的组合。( )

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36.曲线轨距加宽值加在外股。 ( )

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35.设置超高的目的之一是为减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等。( )

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34.设置曲线外轨超高的原因之一是为了将消离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度。( )

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33.无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力，轨道框架刚度反作用力之间的相对平衡。( )

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