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52.查照间隔应保证车轮轮对在最不利情况下，护轨能够制约一侧轮对。使另一侧车轮不冲击辙叉心。( )

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51.从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做有害空间。( )

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50.辙叉两翼轨作用边间的距离称为辙叉咽喉。( )

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49.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。( )

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48.道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的。( )

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47.我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。( )

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46.AT型尖轨取消了普通型钢轨尖轨8mm抬高量。( )

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45.转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件、跟部结构及护轨组成。( )

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44.查照间隔指辙叉翼轨工作边至护轨工作边距离。( )

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43.护背距离指辙叉心轨工作边至护轨工作边的距离。( )

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