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整列DC110V系统严重亏电，如果机车DC600V不能送出，可要求司机应急处理，强行送出DC600V，再做处置。

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塞拉门防挤压试验，防挤压发生作用时，门自动返回，延时5-10后，门应自动关闭。

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DC110V的欠压保护值是92±1v。

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电动拉门在运行过程中能检测到的障碍物30mm（宽）×60mm（高），障碍物检测力小于或等于150N。

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充电器变换电路采用半桥式式。

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银系触点的接触器，继电器触点由于正常磨损造成表面凹凸及变色，没有必要用砂纸或锉刀打磨。

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接断路器母线，应事先与断路器联结，再固定好。

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Q33为应急供电开关，当充电机出现故障不能充电或蓄电池欠压保护无电压输出时闭合此开关。

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Q23、Q24、Q25、Q26是隔离开关，严禁带载带电操作。

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编组连挂时各客车间由各类连接器相应插头对联接，构成整个列车的供电网络、集中控制网络。

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