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技术理论列控331
300～350km/h无线闭塞中心、列控中心从TDCS/CTC/临时限速服务器获得列控限速调度命令并反馈限速设置情况。
2024-01-19 08:57:01
技术理论列控331
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300～350km/CTCS-3级列控系统具备CTCS2级功能的列车运行控制系统，由列控车载设备、列控地面设备组成。
2024-01-19 08:57:01
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300～350km/CTCS-3级列控系统具备CTCS2级功能的列车运行控制系统，由列控车载设备、列控地面设备组成。
2024-01-19 08:57:01
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300～350km/CTCS-3级列控系统是基于应答器实现列车定位。
2024-01-19 08:57:00
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300～350km/CTCS-3级列控系统是基于轨道电路实现列车占用检查。
2024-01-19 08:57:00
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300～350km/CTCS-3级列控系统是基于无线闭塞中心生成行车许可。
2024-01-19 08:57:00
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300～350km/CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信 实现车地信息双向传输。
2024-01-19 08:57:00
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300～350km/h在CTCS3级区段区间不设置通过信号机， 在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌。
2024-01-19 08:57:00
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300～350km/h闭塞分区划分应满足动车组列控车载设备 按四显示自动闭塞行车的要求。
2024-01-19 08:57:00
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300～350km/h闭塞分区划分应满足动车组列控车载设备按照 目标距离模式控车。
2024-01-19 08:57:00
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