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机车钳工（走行）选择判断题
车钩全开状态间隙为220～250mm。
2024-01-19 02:42:31
机车钳工（走行）选择判断题
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车钩连挂中心距牵引梁前端面618mm。
2024-01-19 02:42:31
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车钩具有闭锁、开锁、全开三种作用位置。开锁位置是连挂车钩的准备位置。
2024-01-19 02:42:31
机车钳工（走行）选择判断题
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车钩及缓冲装置是吸收机车对列车进行连挂时即列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的横向冲击力。
2024-01-19 02:42:31
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车钩缓冲装置设置在机车两端的标准高度上，机车通过该装置实现对列车的牵引和制动。
2024-01-19 02:42:31
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车钩缓冲器的工作原理与减振器相同。
2024-01-19 02:42:30
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车钩的三态为全开状态，闭锁状态和半闭锁状态。
2024-01-19 02:42:30
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车钩从板与前从板座、缓冲器与后座之间允许有1mm以上的贯通间隙。
2024-01-19 02:42:30
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常用的传动链有滚子链和齿形链。
2024-01-19 02:42:30
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常用的车钩复原装置有两种：弹簧式复原装置和吊杆式复原装置。
2024-01-19 02:42:30
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