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使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

  • 2024-01-18 23:24:47
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电气化区段不能采用人力制动机防溜时，应使用人力制动机紧固器防溜，使用的条件和办法比照人力制动机。

  • 2024-01-18 23:24:47
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衔接正线、到发线且无隔开设备的调车线以外的线路，向站内方向为下坡或平坡时，在停留车辆站内方向最外端，须实施铁鞋、人力制动机、防溜

  • 2024-01-18 23:24:47
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在岔线（包括专用铁路的交接线）停留车辆时，须在最外方一端采取铁鞋和人力制动机双防溜措施，分组停留时，中间车组须采取防溜措施。

  • 2024-01-18 23:24:47
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在不同线路上向同一道岔方向手推调车时要采取防护措施后进行作业。

  • 2024-01-18 23:24:47
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单机附挂车辆到后转线，不需列车调度员命令即可利用本务机车进行调车作业。

  • 2024-01-18 23:24:46
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正常情况下不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

  • 2024-01-18 23:24:46
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在补机区段以外使用补机时，列车调度员应向有关站发布口头指示。

  • 2024-01-18 23:24:46
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集中联锁道岔的清扫，设信号工队的车站由电务负责，未设信号工队的由车站负责。

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超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，由车站准备好进路开放调车信号，车站值班员用列车无线调度通信设备通知司机，列车凭调

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