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南航制作起飞发动机失效应急程序时的最小航径保护区为90米(300英尺)+0.125D,其中D是指飞机离可用起飞距离末端的距离值,

  • 2024-01-18 19:16:31
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采用侧向避开某障碍物时,飞机飞行轨迹可以低于该障碍物。

  • 2024-01-18 19:16:31
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在山区飞行时,由于气温和湿度变化频繁,机组需一直将防冰系统设置在工作状态。

  • 2024-01-18 19:16:31
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在高原和高高原机场运行时,机组需特别注意刹车温度和最小过站时间。

  • 2024-01-18 19:16:31
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在签派放行飞往迪庆的航班时需要考虑日出和日落时间。

  • 2024-01-18 19:16:31
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在签派放行飞往拉萨的航班时需要考虑日出和日落时间。

  • 2024-01-18 19:16:30
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在山地飞行时,高频通讯受无线电干扰大、信号弱,易出现信号屏蔽和假信号现象

  • 2024-01-18 19:16:30
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在高海拔地方,由于真空速大,导致所需的起飞和着陆距离增长。

  • 2024-01-18 19:16:30
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在高海拔地方,由于空气稀薄,容易导致发动机动起动时出现热起动和悬挂起动。

  • 2024-01-18 19:16:30
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SMS与传统安全管理的区别是( )。

  • 2024-01-18 19:16:30
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