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车载CC列车速度测算单元由（）组成

2024-01-18 16:05:58
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静态信标布置原则是基于位置不确定性要求设计的。在站外区域，信标大约每隔（）一个。

2024-01-18 16:05:58
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在运营组织安排中，ATP和IATP模式下可用的开门模式为（）

2024-01-18 16:05:58
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在运营组织安排中，ATO模式下可用的开门模式为（）

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列车单端CC机柜内一共包含（）个机笼。

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TOD司机显示器的界面主要包括：公共控制区、维护窗口、（）

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MR是车载无线设备，主要作用是（）

2024-01-18 16:05:58
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RM模式下的速度限制最大是（）KM/H

2024-01-18 16:05:57
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列车在无岔长直区段上连续读取到至少间隔34米的（）个静态信标/无源应答器，可以建立定位。

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列车单端装有（）个MR天线，（）个PIS天线。

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