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客车运用维修单位应扩大在列车或车列中修理车辆故障的范围，减少摘车临修。摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）。

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国铁路用车按用途分为公务、试验、维修、检测车等，可编挂在（）中使用。

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）、检修车、备用车。

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客车实行定期检修和（）。

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客车运用维修工作包括客车车辆管理、（）管理及运用安全管理等工作。

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客车所属的铁路局、（）是客车运用安全、质量的责任主体。

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客车段修单位须建立检修记录，并实行一车一档管理，保存一个A3修周期或（）年。

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客车段修客车各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母（）扣以，受结构限制,可露出1扣以上，且不得影响本零件及其它零部件的组装。

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客车段修各部位连接圆销安装规定：横向安装的圆销以车体中心线为界，穿向（），有特殊要求或受空间限制者除外。

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客车段修各部位连接圆销安装规定：竖向或斜向安装的圆销，穿向（），有特殊要求或受空间限制者除外。

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